ANALISIS EKSPERIMENTAL PENGARUH VARIASI TEKANAN INJEKTOR TERHADAP PERFORMA MOTOR DIESEL EMPAT LANGKAH DENGAN TOROIDAL PISTON BOWL GEOMETRY BERBAHAN BAKAR BIOSOLAR

ASIFUDIN, M. FAIZ (2026) ANALISIS EKSPERIMENTAL PENGARUH VARIASI TEKANAN INJEKTOR TERHADAP PERFORMA MOTOR DIESEL EMPAT LANGKAH DENGAN TOROIDAL PISTON BOWL GEOMETRY BERBAHAN BAKAR BIOSOLAR. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0323030057 - M. Faiz Asifudin - Analisis Eksperimental Pengaruh Variasi Tekanan Injektor terhadap Performa Motor Diesel Empat Langkah dengan Toroidal Piston Bowl Geometry Berbahan Bakar Biosolar.pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB) | Request a copy

Abstract

Mesin diesel empat langkah memiliki efisiensi termal tinggi, namun kualitas pembakaran dipengaruhi oleh tekanan injektor dan geometri piston. Modifikasi Toroidal Piston Bowl Geometry (TPBG) mampu meningkatkan turbulensi udara, tetapi butuh penyesuaian tekanan injektor yang tepat. Penelitian ini bertujuan mengkaji variasi tekanan injektor 175, 180, 185, 190, 195, dan 200 bar, pada diesel Jiangdong ZH 1115 N berbahan bakar biosolar B30. Pengujian eksperimental dilakukan pada 1000 hingga 1400 RPM dengan beban 2000, 3000, dan 4000 Watt. Parameter utamanya mencakup Daya, Torsi, BSFC, dan BMEP, yang dievaluasi melalui Diesel Engine Fuel Map. Hasilnya membuktikan bahwa pada beban puncak 4000 Watt, penggunaan tekanan injektor 175 bar justru menghasilkan efisiensi paling optimal dibandingkan standar 185 bar. Pada tekanan 175 bar, rata-rata daya meningkat 8,75% mencapai 2,944 kW, torsi naik 9,68% mencapai 20,090 Nm, serta BMEP naik 9,64% menjadi 2,11 bar. Lebih lanjut, tekanan 175 bar berhasil menekan rata-rata BSFC hingga 16,73%, menyentuh titik terendah absolut 735,31 g/kWh pada putaran 1300 RPM. Berdasarkan analisis pemetaan tersebut, kondisi operasi mesin yang paling direkomendasikan adalah tekanan 175 bar pada rentang kerja 1200 hingga 1400 RPM untuk kinerja yang sangat maksimal.

Actions (login required)

View Item