PENGARUH VARIASI JENIS PELUMAS DAN VARIASI CAMPURAN BAHAN BAKAR TERHADAP UNJUK KERJA MESIN DETROIT DIESEL DUA LANGKAH

Hermansyah, Mohamad Alfa Fauzia (2026) PENGARUH VARIASI JENIS PELUMAS DAN VARIASI CAMPURAN BAHAN BAKAR TERHADAP UNJUK KERJA MESIN DETROIT DIESEL DUA LANGKAH. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0322030038 - Mohamad Alfa Fauzia Hermansyah - Pengaruh Variasi Jenis Pelumas dan Variasi Campuran Bahan Bakar terhadap Unjuk Kerja Mesin Detroit Diesel Dua Langkah.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy

Abstract

Karakteristik pelumas dan campuran bahan bakar memengaruhi performa dan efisiensi mesin diesel. Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh pelumas SAE 30 dan SAE 40 serta campuran bahan bakar FAME 33% (30% Biosolar dan 70% Dexlite) dan FAME 37% (70% Biosolar dan 30% Dexlite) terhadap karakteristik performa mekanis dan efisiensi mesin Detroit Diesel Series 71–4-71N dua langkah, serta menentukan pelumas yang paling optimal. Pengujian dilakukan pada putaran 600–900 rpm dengan empat variasi beban, yaitu ballast load, half load, full load, dan nominal load. Parameter yang dianalisis meliputi torsi, daya, Brake Mean Effective Pressure (BMEP), Specific Fuel Consumption (SFC), dan efisiensi termal. Hasil penelitian menunjukkan bahwa performa mekanis terbaik diperoleh pada campuran FAME 37% dengan torsi maksimum 214,653 Nm, daya maksimum 20,229 kW, dan BMEP sebesar 6,263 bar. Nilai SFC terendah sebesar 396,608 g/kWh diperoleh pada campuran FAME 33% dengan pelumas SAE 30, sedangkan efisiensi termal tertinggi sebesar 20,95% diperoleh pada campuran FAME 37% dengan Pelumas SAE 30 Berdasarkan evaluasi seluruh parameter, pelumas SAE 30 direkomendasikan sebagai pelumas yang paling optimal karena mampu memberikan keseimbangan antara performa mekanis dan efisiensi mesin pada penggunaan bahan bakar campuran.

Actions (login required)

View Item