DESAIN RIGID WING SAIL SERTA ANALISIS AERODINAMIKA DAN KEKUATAN STRUKTUR PADA KAPAL TANKER 17500 DWT

Arianto, Prayogo Edo (2026) DESAIN RIGID WING SAIL SERTA ANALISIS AERODINAMIKA DAN KEKUATAN STRUKTUR PADA KAPAL TANKER 17500 DWT. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0322040047 - Prayogo Edo Arianto - Desain _i_Rigid Wing Sail__i_ serta Analisis Aerodinamika dan Kekuatan Struktur pada Kapal Tanker 17500 DWT-1.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy

Abstract

Penelitian ini mengkaji perancangan rigid wing sail pada kapal tanker 17.500 DWT untuk mengurangi konsumsi bahan bakar dan emisi gas rumah kaca sesuai regulasi efisiensi energi IMO. Tujuan utama penelitian adalah menentukan dimensi, karakteristik aerodinamika, gaya thrust, serta kekuatan struktur tiang rigid wing sail dengan mengombinasikan analisis Computational Fluid Dynamics (CFD) dan Finite Element Method (FEM). Desain wing sail menggunakan profil NACA 0015 dan crescent‑shape yang diturunkan dari rasio kapal referensi, kemudian dianalisis dengan CFD 2D steady pada berbagai sudut serang, termasuk studi independensi grid mengacu ITTC 7.5‑03‑01‑01, untuk memperoleh CL, CD, dan thrust sebagai beban struktur. Beban aerodinamik yang dihasilkan dikonversi menjadi tekanan dan gaya pada model 3D tiang dan kulit wingsail, lalu dianalisis dengan ANSYS Static Structural terhadap tegangan von Mises, deformasi, dan faktor keamanan berdasarkan batas ijin BKI. Hasil menunjukkan konfigurasi crescent‑shape pada AOA 10° dan sudut angin sebenarnya 90° menghasilkan thrust lebih besar serta tetap memenuhi batas tegangan, defleksi, dan faktor keamanan, sehingga layak diterapkan sebagai sistem wind‑assisted propulsion pada kapal tanker rute Kalimantan–Jawa. Penelitian lanjutan disarankan meliputi CFD unsteady 3D, validasi eksperimental terowongan angin, dan kajian kelayakan ekonomi penerapan rigid wing sail pada kapal niaga

Actions (login required)

View Item