ANALISIS ENGINE PROPELLER MATCHING PADA KAPAL TANKER 17.500 DWT DENGAN PROPELLER B-SERIES DAN AU-SERIES

Simbolon, Musa Pebrianto (2026) ANALISIS ENGINE PROPELLER MATCHING PADA KAPAL TANKER 17.500 DWT DENGAN PROPELLER B-SERIES DAN AU-SERIES. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0322040045 - Musa Pebrianto Simbolon - Analisis _i_Engine Propeller Matching__i_ pada Kapal Tanker 17.500 DWT dengan _i_Propeller B-Series__i_ dan _i_AU-Series__i_.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Kapal model tanker 17.500 DWT merupakan kapal yang di kembangkan oleh LHI (Lembaga Hidrodinamika Indonesia). Proses engine propeller matching ( EPM) pada kapal tanker dengan karakteristik tahanan dari kondisi model ke skala full scale. Penelitian ini bertujuan mendapatkan model geometri 3D kapal tanker pada kondisi full scale, mendapatkan koefisien tahanan, mendapatkan nilai diameter propeller sehingga mendapatkan kombinasi mesin dan propeller yang paling efisien dan optimal bagi operasi kapal tanker pada kecepatan 13 knot. Pada penelitian ini menggunakan tahanan kapal berdasarkan metode model ship extrapolation adalah 295,3003589, sedangkan dengan software numeca fine marine dengan tahap coarse menghasilkan nilai tahanan 280,633462 kN. Dari hasil engine propeller maching (EPM) diperoleh dengan 2 type main engine yang berbeda. Pada engine 2 tak MAN B&W S35MC7 dengan daya sebesar 4400 KW, dan engine 4 tak WARTSILA 32 dengan daya sebesar 4320 KW. Hasilnya dapat dipilih type propeller AU series type AU4 55 menghasilkan efisiensi (0,532) dengan daya yang dikeluarkan 3746,11 KW, sedangkan pada propeller B series type B4 55 mendapatkan efisiensi (0,5213) dengan daya keluaran 3931,60 KW.

Actions (login required)

View Item