ANALISIS PERFORMA KAPAL SISTER SHIP MENGGUNAKAN PENDEKATAN ENERGY EFFICIENCY OPERATIONAL INDICATOR (EEOI)

Rohmatullah, Aji (2026) ANALISIS PERFORMA KAPAL SISTER SHIP MENGGUNAKAN PENDEKATAN ENERGY EFFICIENCY OPERATIONAL INDICATOR (EEOI). Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0322040011 - Aji Rohmatullah - Analisis Performa Kapal _i_Sister__i_ _i_Ship__i_ Menggunakan Pendekatan _i_Energy__i_ _i_Efficiency__i_ _i_Operational__i_ _i_Indicator__i_ (EEOI).pdf Download (3MB)

Abstract

Peningkatan aktivitas pelayaran kapal Ro-Ro Passenger di Indonesia turut berkontribusi terhadap meningkatnya emisi gas rumah kaca dari sektor transportasi laut. International Maritime Organization (IMO) melalui MARPOL Annex VI dan Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP) menetapkan Energy Efficiency Operational Indicator (EEOI) sebagai indikator efisiensi energi operasional kapal di atas 400 GT. Penelitian ini bertujuan membandingkan nilai EEOI dua kapal sister ship Ro-Ro Passenger pada rute Surabaya-Balikpapan (rute A) dan SurabayaMakassar (rute B) selama periode Januari hingga Desember 2024. Metode yang digunakan adalah perhitungan EEOI actual berdasarkan data voyage report serta EEOI predicted menggunakan pendekatan semi-empiris Modified Kwon Method untuk memperhitungkan speed loss akibat kondisi lingkungan pelayaran. Hasil penelitian menunjukkan bahwa kapal pada rute B memiliki nilai EEOI rata-rata lebih rendah dibandingkan Kapal A, mengindikasikan efisiensi energi yang lebih baik. EEOI kapal pada rute A berkisar 8,00 × 10−6 hingga 6,00 × 10−5 ton CO2 per ton.nm, sedangkan Kapal B berkisar 7,00 × 10−6 hingga 4,70 × 10−5 ton CO2 per ton.nm. Selisih error nilai EEOI actual dengan predicted pada kapal rute A mencapai 7,13% dan kapal rute B mencapai 13,96%. Peningkatan Beaufort Number terbukti meningkatkan nilai EEOI pada kedua rute, dengan kondisi head Sea memberikan pengaruh reduksi kecepatan paling dominan.

Actions (login required)

View Item