ANALISIS TEKNIS DAN EKONOMIS PENGGANTIAN RUDDER STOCK LURUS TIPE BALANCED RUDDER MENJADI TIPE FLANGE JOINT PADA JENIS KAPAL SPOB

SYAIFURROHMAN, SYAIFURROHMAN (2025) ANALISIS TEKNIS DAN EKONOMIS PENGGANTIAN RUDDER STOCK LURUS TIPE BALANCED RUDDER MENJADI TIPE FLANGE JOINT PADA JENIS KAPAL SPOB. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

[img] Text
0323140086 - Syaifurrohman - Analisis Teknis dan Ekonomis Penggantian _i_Rudder Stock __i_Lurus Tipe _i_Balanced Rudder __i_Menjadi Tipe _i_Flage Joint __i_pada Jenis Kapal Spob.pdf
Restricted to Repository staff only

Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Penggantian rudder stock pada kapal merupakan bagian penting dalam pemeliharaan dan peningkatan performa sistem kemudi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis aspek teknis dan ekonomis dari modifikasi rudder stock lurus tipe balanced rudder menjadi tipe flange joint pada kapal SPOB KSU 01 yang docking di Dok Pantai Lamongan. Metode yang digunakan mengacu pada standar BKI dan pendekatan teknik ekonomis melalui perhitungan Benefit Cost Ratio (BCR). Secara teknis, rudder stock tipe flange joint dirancang dengan diameter 202 mm (kondisi maju) dan 150 mm (kondisi mundur), sehingga mampu menahan gaya kemudi sebesar 88.960,76 N (maju) dan 64.523,6 N (mundur), serta menghasilkan torsi maksimum masing-masing 15.726,83 Nm dan 7.387,41 Nm. Nilai tensile test untuk rudder stock sebesar 716,99 MPa dan untuk flange sebesar 466,20 MPa, sehingga material tersebut memenuhi standar yang ditetapkan BKI yaitu (400 MPa–900 Mpa). Dari sisi ekonomis, rudder lama memerlukan total biaya Rp 116.611.085 dengan nilai manfaat (benefit) sebesar Rp 59.290.596, menghasilkan BCR sebesar 0,51 < 1 tidak memenuhi kelayakan ekonomis. Sedangkan rudder tipe flange memiliki total biaya Rp 104.027.908 dengan benefit sebesar Rp 179.709.128, menghasilkan BCR sebesar 1,73 > 1. Hasil ini menunjukkan bahwa proyek penggantian rudder ke tipe flange joint layak secara ekonomis dan menawarkan efisiensi biaya jangka panjang, dengan umur pakai lebih panjang dan waktu docking yang lebih singkat

Item Type: Thesis (Diploma)
Additional Information: No Inventaris : 8736/ME-23/2025 Lokasi TA : 1041
Uncontrolled Keywords: rudder stock, flange joint, gaya kemudi, torsi, analisis teknis dan ekonomis
Subjects: ME - Teknik Permesinan Kapal > Mesin Kapal
Divisions: Jurusan Teknik Permesinan Kapal > D4 Teknik Permesinan Kapal
Depositing User: Unnamed user with email repository@ppns.ac.id
Date Deposited: 24 Feb 2026 02:43
Last Modified: 24 Feb 2026 02:43
URI: http://repository.ppns.ac.id/id/eprint/7414

Actions (login required)

View Item View Item