EVALUASI VARIASI BULBOUS BOW TIPE Δ, Ο, ∇ PADA KAPAL H-SERIES PT. SPIL TERHADAP TAHANAN, BEBAN MESIN, DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR

KRISTIAWAN, RUDI (2025) EVALUASI VARIASI BULBOUS BOW TIPE Δ, Ο, ∇ PADA KAPAL H-SERIES PT. SPIL TERHADAP TAHANAN, BEBAN MESIN, DAN KONSUMSI BAHAN BAKAR. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0323140085 - Rudi Kristiawan - Evaluasi Variasi _i_Bulbous Bow__i_ Tipe Delta, Oval, Nabla pada Kapal _i_H-Series__i_ PT. SPIL terhadap Tahanan, Beban Mesin, dan Konsumsi Bahan Bakar.pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB) | Request a copy

Abstract

Kapal H-Series milik PT. SPIL merupakan kapal kontainer berkapasitas besar yang belum dilengkapi dengan bulbous bow. Ketidakhadiran bulbous bow menyebabkan peningkatan tahanan kapal, konsumsi bahan bakar yang lebih tinggi, dan beban mesin yang bertambah. Penelitian ini menganalisis pengaruh tiga tipe desain bulbous bow (Δ, Ο, dan ∇) terhadap tahanan kapal, beban mesin utama, dan konsumsi bahan bakar kapal H-Series. Dengan menggunakan perangkat lunak Maxsurf dan metode Holtrop, pemodelan dan simulasi dilakukan berdasarkan data spesifikasi kapal untuk membandingkan performa masing-masing desain. Hasil menunjukkan bahwa kapal tanpa bulbous bow memiliki tahanan sebesar 146,5 kN pada kecepatan 10 knots. Setelah ditambahkan desain tipe Ο, tahanan berkurang menjadi 145,5 kN (turun 0,683%). Desain tipe Ο juga menghasilkan beban mesin terendah, dengan nilai Brake Horse Power (BHPscr) sebesar 986,164 kW, dibandingkan 992,942 kW pada kapal tanpa bulbous bow. Dari segi konsumsi bahan bakar, desain tipe Ο mencatat efisiensi terbaik, yaitu 22,664 ton (lebih rendah 0,68% dibandingkan 22,82 ton). Berdasarkan hasil ini, penggunaan bulbous bow tipe Ο direkomendasikan untuk meningkatkan efisiensi operasional dan menurunkan biaya bahan bakar

Actions (login required)

View Item