STUDI NUMERIK PENGARUH VARIASI JUMLAH BILAH PADDLE PADA PADDLE WHEEL TERHADAP PERFORMA KAPAL WISATA

PRIMA, VITRA ANANDA (2025) STUDI NUMERIK PENGARUH VARIASI JUMLAH BILAH PADDLE PADA PADDLE WHEEL TERHADAP PERFORMA KAPAL WISATA. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0321040071 - Vitra Ananda Prima - Studi Numerik Pengaruh Variasi Jumlah Bilah _i_Paddle__i_ pada _i_Paddle Wheel__i_ terhadap Performa Kapal Wisata.pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB) | Request a copy

Abstract

Peningkatan efisiensi sistem propulsi menjadi perhatian utama dalam pengembangan kapal wisata, terutama yang menggunakan sistem paddle wheel. Salah satu pendekatan yang dapat dilakukan adalah dengan mengoptimalkan jumlah dan dimensi bilah pada paddle wheel agar diperoleh gaya dorong yang maksimal dan efisiensi hidrodinamis yang optimal. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh variasi jumlah bilah paddle wheel (8, 12, dan 16 bilah) terhadap gaya dorong dan visualisasi aliran air di sekitar sistem propulsi. Simulasi dilakukan secara numerik menggunakan metode Computational Fluid Dynamics (CFD) pada perangkat lunak ANSYS Fluent dengan pendekatan transien tiga dimensi dan kecepatan putaran tetap sebesar 125 RPM dan 250 RPM. Hasil simulasi menunjukkan bahwa semakin banyak jumlah bilah dan semakin besar dimensinya, maka gaya dorong yang dihasilkan juga meningkat secara signifikan. Konfigurasi 16 bilah menghasilkan gaya dorong tertinggi dibandingkan konfigurasi lainnya. Namun demikian, peningkatan tersebut juga menyebabkan pola aliran air menjadi lebih kompleks, seperti terbentuknya deformasi permukaan, gelombang belakang (wake), dan pola percikan (spray) yang tidak beraturan. Pola aliran ini menunjukkan bahwa meskipun gaya dorong meningkat, efisiensi sistem dan stabilitas kapal harus diperhatikan. Oleh karena itu, pemilihan jumlah bilah dan ukurannya perlu mempertimbangkan keseimbangan antara daya dorong dan efek hidrodinamis yang ditimbulkan.

Actions (login required)

View Item