ANALISIS PERFORMA SISTEM PROPULSI AKIBAT PERGANTIAN GEARBOX PADA KAPAL TUGBOAT 219 GT

Ardianto, Yusup (2025) ANALISIS PERFORMA SISTEM PROPULSI AKIBAT PERGANTIAN GEARBOX PADA KAPAL TUGBOAT 219 GT. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0321040038 - Yusup Ardianto - Analisis Performa Sistem Propulsi akibat Pergantian _i_Gearbox__i_ pada Kapal Tugboat 219 GT .pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Pada tugas akhir ini dilakukan analisis performa sistem propulsi pada kapal Tugboat Mahesa 104. Hal ini dikarenakan pada saat sea trial kecepatan kapal belum mancapai kecepatan desain, sehingga dilakukan pergantian gearbox oleh pihak owner dengan menurunkan rasio gearbox agar putaran propeller semakin tinggi. Oleh karena itu penelitian ini dilakukan untuk meminimalisir dalam kesalahan pemilihan atau penentuan pada gearbox. Metode yang digunakan yaitu Engine Propeller Matching dan Speed Power Prediction yang akan dibandingkan dengan laporan sea trial. Setelah dilakukan pergantian gearbox dengan rasio 5,93:1 Propeller Kaplan 4-60 tidak terjadi kavitasi karena nilai tc cal 0,129 sedangkan tc burril 0,173, dan nilai efisiensi propeller sebesar (η) 0,57, untuk matching point pada gearbox rasio 5,93:1 kondisi rough hull terjadi pada 95,3% BHP pada 100% rpm sedangkan pada kondisi clean hull terjadi pada 90,8% BHP, kemudian pada Speed Power Prediction yang dibandingkan dengan Sea Trial pada putaran Main Engine 1300 rpm di gearbox rasio 5,93:1 mendapatkan kecepatan 7,27 knot, untuk sea trial dengan putaran mesin dan rasio gearbox yang sama mendapatkan kecepatan 6,1 knot kondisi lawan arus dan mendapatkan kecepatan 9,0 knot pada kondisi ikut arus, dan terjadi peningkatan pada putaran propeller setelah pergantian gearbox.

Actions (login required)

View Item