ANALISIS PERFORMA CONTROLLABLE PITCH PROPELLER ZF-KH680 PADA KAPAL AHTS 58,7 METER DENGAN METODE COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS (CFD)

GUSTIAN, THEO SYAFRILLA (2025) ANALISIS PERFORMA CONTROLLABLE PITCH PROPELLER ZF-KH680 PADA KAPAL AHTS 58,7 METER DENGAN METODE COMPUTATIONAL FLUID DYNAMICS (CFD). Diploma thesis, POLITEKNIK PERKAPALAN NEGERI SURABAYA.

[img] Text
0321040064 - Theo Syafrilla Gustian - Analisis Performa _i_Controllable__i_ _i_Pitch__i_ _i_Propeller__i_ ZF-KH680 pada Kapal AHTS 58,7 meter dengan Metode _i_Computational__i_ _i_Fluid__i_ _i_Dynamics__i_ (CFD).pdf
Restricted to Repository staff only

Download (5MB) | Request a copy

Abstract

Kapal AHTS membutuhkan sistem propulsi yang efisien untuk operasi yang kompleks, penelitian ini berfokus pada analisis kinerja CPP pada AHTS 58,7m yang gagal mencapai kecepatan desainnya selama sea trial. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis karakteristik propeller melalui pemodelan 3D, simulasi CFD, dan membandingkan kecepatan hasil perhitungan dengan sea trial. Metodologi penelitian melibatkan pembuatan model 3D CPP yang divalidasi dengan data luasan blade. Simulasi CFD dilakukan untuk menentukan thrust dan torque pada berbagai pitch dari 60% hingga 100%. Kemudian melakukan perhitungan engine propeller matching dan membandingkan hasil kecepatan perhitungan empiris dengan hasil sea trial. Hasil pembuatan 3D CPP tervalidasi dengan data luasan blade yang menghasilkan error 2,141%. Hasil simulasi menunjukkan bahwa peningkatan pitch secara konsisten meningkatkan thrust dan torque, pada J 0,2 pitch 60% thrust 80146,335N dan torque 28710,812Nm, pada pitch 70% thrust 101320,31N dan torque 39289,549Nm, pada pitch 80% thrust 121873,87N dan torque 51500,903Nm, pada pitch 90% thrust 142205,42N dan torque 65526,231Nm, pada pitch 100% thrust 162626,21N dan torque 81493,923Nm. Terdapat perbedaan yang signifikan antara kecepatan perhitungan empiris dan sea trial. Pada perhitungan empiris, pitch 60% sampai 100% kecepatan dinas kapal mencapai 9,09 knots, 10,03 knots, 10,99 knots, 11,99 knots, dan 12,96 knots. Sementara hasil sea trial pada pitch 60% sampai 100% kecepatan dinas kapal hanya mencapai 6,7 knots, 7,3 knots, 7,9 knots, 8,8 knots, dan 9,10 knots.

Item Type: Thesis (Diploma)
Additional Information: NO INVENTARIS: 8725/ME-21/2025 LOKASI TA: 1030
Uncontrolled Keywords: Computational Fluid Dynamics, Controllable Pitch Propeller, Engine Propeller Matching, Performa Propeller
Subjects: ME - Teknik Permesinan Kapal > Mesin Kapal
Divisions: Jurusan Teknik Permesinan Kapal > D4 Teknik Permesinan Kapal
Depositing User: Unnamed user with email repository@ppns.ac.id
Date Deposited: 19 Dec 2025 07:44
Last Modified: 19 Dec 2025 07:44
URI: http://repository.ppns.ac.id/id/eprint/7345

Actions (login required)

View Item View Item