STUDI NUMERIK PENGARUH VARIASI BENTUK BILAH PADA PADDLE WHEEL TERHADAP PERFORMA KAPAL WISATA

Ramadhan, Sofyan Maulana (2025) STUDI NUMERIK PENGARUH VARIASI BENTUK BILAH PADA PADDLE WHEEL TERHADAP PERFORMA KAPAL WISATA. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0321040045 - Sofyan Maulana Ramadhan - Studi Numerik Pengaruh Variasi Bentuk Bilah pada _i_Paddle Wheel__i_ terhadap Performa Kapal Wisata.pdf Restricted to Repository staff only Download (5MB) | Request a copy

Abstract

Penelitian ini membahas pengaruh variasi bentuk bilah paddle wheel terhadap performa kapal wisata sungai dengan pendekatan simulasi numerik berbasis Computational Fluid Dynamics (CFD). Tiga jenis profil bilah NACA— yaitu NACA 0012, NACA 2412, dan NACA 4412—digunakan sebagai variasi bentuk untuk menganalisis performa propulsi kapal. Latar belakang studi ini dilandasi oleh kebutuhan akan sistem penggerak yang lebih efisien, ramah lingkungan, dan minim kebisingan sebagai alternatif mesin tempel konvensional yang masih digunakan pada kapal wisata saat ini. Paddle wheel yang digunakan pada penelitian ini terdiri dari 8 bilah dengan diameter 0.84 m dan lebar bilah 0.50 m, sehingga mampu merepresentasikan ukuran dan konfigurasi nyata dari sistem penggerak kapal wisata. Model paddle wheel disimulasikan dalam domain dua fase (air dan udara) dengan pendekatan Moving Reference Frame (MRF) dan transient analysis. Evaluasi dilakukan terhadap distribusi gaya dorong, pola aliran air di sekitar bilah, serta efisiensi energi yang dihasilkan masing-masing variasi bilah. Hasil simulasi dengan menggunakan RPM tertinggi yaitu 250 RPM menunjukkan bahwa profil NACA 2412 menghasilkan gaya dorong tertinggi sebesar 3154.9009 N dengan torsi 1325.058 Nm, diikuti oleh NACA 4412 menghasilkan gaya 2482,4473 N dengan torsi 1042.627 Nm, dan NACA 0012 sebesar 1433.2030 N dengan torsi 601.945 Nm. Dengan memperhitungkan kebutuhan kapal wisata untuk melaju pada kecepatan sekitar 8 knot atau 4.37 m/s, penelitian ini merekomendasikan penggunaan profil bilah dengan camber sedang seperti NACA 2412, karena mampu memberikan keseimbangan antara efisiensi dorongan dan hambatan fluida. Maka, nilai thrust yang dihasilkan oleh bilah NACA terbukti mampu menggerakkan kapal sesuai dengan kecepatan operasi yang diinginkan.

Actions (login required)

View Item