ANALISIS PERFORMA PERHITUNGAN EPM (ENGINE PROPELLER MATCHING) DENGAN KONDISI HASIL SEA TRIAL NEW BUILDING SPOB 1500KL

FARANDY, NAZA PUTRA (2025) ANALISIS PERFORMA PERHITUNGAN EPM (ENGINE PROPELLER MATCHING) DENGAN KONDISI HASIL SEA TRIAL NEW BUILDING SPOB 1500KL. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0322030062 - Naza Putra Farandy - Analisis Performa Perhitungan EPM _i_(Engine Propeller Matching)__i_ dengan Kondisi Hasil _i_Sea Trial New Building__i_ SPOB 1500KL.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis performa sistem propulsi kapal Self-Propelled Oil Barge (SPOB) 1500KL melalui pendekatan perhitungan Engine Propeller matching (EPM), serta membandingkannya dengan hasil sea trial. Sistem propulsi yang efisien sangat penting untuk menjamin keselamatan dan efisiensi operasional kapal, khususnya dalam pengangkutan muatan cair dalam jumlah besar. Perhitungan melibatkan metode tahanan Harvald, Holtrop, dan simulasi menggunakan perangkat lunak Maxsurf. Selain itu, dilakukan analisis terhadap karakteristik daya mesin induk, rasio Gearbox, serta tipe dan dimensi Propeller B�series. Hasil perhitungan menunjukkan kecepatan servis 10 knot tercapai pada 1268 RPM berdasarkan hasil EPM, sementara data sea trial menunjukkan kecepatan serupa dicapai pada 1380 RPM dalam kondisi arus searah dan 1470 RPM saat melawan angin. Selisih ini mencerminkan adanya faktor eksternal seperti kondisi perairan dan angin yang tidak terakomodasi dalam perhitungan EPM. Matching point tercapai pada 1300 - 1400 RPM, yaitu saat daya mesin seimbang dengan kebutuhan daya Propeller. Penelitian ini memberikan kontribusi dalam evaluasi desain sistem penggerak kapal dan dapat dijadikan referensi untuk meningkatkan efisiensi serta kinerja kapal serupa dalam industri perkapalan

Actions (login required)

View Item