ANALISIS PENURUNAN PERFORMA FUEL INJECTION PUMP TIPE IN-LINE MESIN MITSUBHISI 6D14A

YONDINSYAH, INDRA MUKTI (2025) ANALISIS PENURUNAN PERFORMA FUEL INJECTION PUMP TIPE IN-LINE MESIN MITSUBHISI 6D14A. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0322030058 - Indra Mukti Yondinsyah - Analisis Penurunan Performa _i_Fuel Injection Pump__i_ Tipe _i_in-line__i_ Mesin Mitsubishi 6D14A .pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB)

Abstract

Mesin diesel merupakan salah satu jenis mesin pembakaran dalam yang banyak digunakan pada kendaraan berat, industri, dan pembangkit listrik karena efisiensinya yang tinggi dan daya tahan yang kuat. Salah satu komponen penting dalam sistem kerja mesin diesel adalah fuel injection pump (pompa injeksi bahan bakar), yang berfungsi mengatur jumlah dan waktu penyemprotan bahan bakar ke ruang bakar. Tidak seperti mesin bensin yang menggunakan busi untuk pembakaran, mesin diesel mengandalkan kompresi udara hingga mencapai suhu tinggi sehingga bahan bakar yang disemprotkan terbakar secara spontan. Fuel injection pump memainkan peran krusial dalam memastikan pembakaran yang efisien dan tepat waktu. Dari hasil analisa data dan pembahan yang dilakukan, fuel injection pump mengalami penurunan performa karena jam kerja berlebih makan akan dilakukan overhaul dan uji kalibrasi pada mesin test bench. Dari hasil perhitungan pada 1500 rpm selisih antara FOC awal dan Standart FOC sebesar 72%, selisih FOC akhir dan standart FOC sebesar 5,9%, selisih FOC awal dan FOC akhir mengalami kenaikan 82,96%, Hal tersebut menunjukan bahwa FOC akhir sudah tidak boros dan sesuai dengan standar FOC

Actions (login required)

View Item