STUDI KOMPARASI UNJUK KERJA LATERAL SWIRL COMBUSTION SYSTEM (LSCS) PISTON CHAMBER DAN FLAT PISTON CHAMBER PADA MOTOR DIESEL 4 LANGKAH 1 SILINDER

CAHYANTO, HANDRIWAN (2025) STUDI KOMPARASI UNJUK KERJA LATERAL SWIRL COMBUSTION SYSTEM (LSCS) PISTON CHAMBER DAN FLAT PISTON CHAMBER PADA MOTOR DIESEL 4 LANGKAH 1 SILINDER. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0322030056 - Handriwan Cahyanto - Studi Komparasi Unjuk Kerja _i_Lateral Swirl Combustion System__i_ (LSCS) _i_Piston Chamber__i_ dan _i_Flat Piston Chamber__i_ pada Motor Diesel 4 Langkah 1 Silinder.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Performa pembakaran motor diesel dipengaruhi oleh pembentukancampuran dari udara dan bahan bakar di dalam ruang bakar. Pada flat piston chamber proses pembakaran terjadi kurang optimal karena memiliki ruang bakar yang datar. Piston dengan model LSCS menjadi salah satu metode untuk meningkatkan unjuk kerja dan efisiensi pembakaran. Pada penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh variasi model piston, untuk menentukan penggunaan piston yang optimal terhadap kinerja motor diesel 4 langkah 1 silinder dengan sistem direct injection. Pada penelitian ini dilakukan pengujian dengan acuan uji performa motor diesel menggunakan kecepatan putaran mesin sebesar 1000 RPM, 1200 RPM, 1300 RPM, dan 1400 RPM dengan variasi pembebanan sebesar 2000 watt, 3000 watt, dan 4000 watt. Hasil pengujian menunjukkan penggunaan LSCS piston chamber dapat meningkatkan hasil unjuk kerja motor diesel pada semua variasi pembebanan, dimana nilai rata – rata kenaikan daya nya sebesar 20,16% diikuti dengan kenaikan daya sebesar 19,86% dan diikuti juga dengan kenaikan nilai BMEP sebesar 32,47%, sedangkan pada nilai BSFC mengalami penurunan sebesar 34,85%. Kinerja mesin paling optimal terjadi pada area kecepatan putaran mesin antara 1350 rpm -1400 rpm dan BMEP sekitar 1,7 bar – 1,8 bar, dimana nilai BSFC yaitu sekitar 445,2 gr/kWh.

Actions (login required)

View Item