ANALISIS UNJUK KERJA PENGARUH VARIASI TEKANAN INJEKTOR PADA MODIFIKASI PISTON DSCS MOTOR DIESEL 4 LANGKAH 1 SILINDER MENGGUNAKAN BAHAN BAKAR SOLAR

HIDAYAT, DIKI (2025) ANALISIS UNJUK KERJA PENGARUH VARIASI TEKANAN INJEKTOR PADA MODIFIKASI PISTON DSCS MOTOR DIESEL 4 LANGKAH 1 SILINDER MENGGUNAKAN BAHAN BAKAR SOLAR. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0322030012 - Diki Hidayat - Analisis Unjuk Kerja Pengaruh Variasi Tekanan Injektor pada Modifikasi Piston DSCS Motor Diesel 4 Langkah 1 Silinder Menggunakan Bahan Bakar Solar.pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB) | Request a copy

Abstract

DSCS merupakan salah satu modifikasi piston yang memiliki keunggulan, yang mampu meningkatkan distribusi bahan bakar secara longitudinal, mempercepat pencampuran bahan bakar dengan udara. Didasari oleh kebutuhan efisiensi konsumsi bahan bakar, DSCS menjadi salah satu yang bisa digunakan. Akan tetapi dampak perubahan kompartemen piston terhadap performansi mesin belum diketahui. Penelitian dilakukan dengan tujuan mengetahui performansi serta peluang optimasi, pengujian dilakukan pada mesin diesel ZH1115N dengan variable utama adalah tekanan injektor 170, 180, dan 190 Bar, variable terikat meliputi Daya, Torsi, BMEP, dan BSFC, Variabel bebas yang digunakan adalah RPM 1000, 1200, 1300, 1400 dan beban Generator adalah 2000 Watt, 3000 Watt, 4000 Watt. Hasil dari penelitian menunjukan tekanan 190 bar memiliki nilai yang paling tinggi dari tekanan 170 dan 180 bar.hasil pengujian menunjukan bahwa variasi tekanan injector 190 bar memiliki output tertinggi dengan nilai daya 2,72 kW meningkat sebsar 4,6% dari daya yang dihasilkan dari tekanan 180 bar, torsi 18,59 Nm meningkat sebesar 4,67 %, BSFC 356,41 g/kWh menurun sebesar 17,05%, dan BMEP 1,96 Bar meingkat sebesar 4,7%. Pembacaan grafik Diesel Engine Fuel MAP menunjukan unjuk kerja yang paling optimal terjadi pada tekanan injector 190 Bar dengan rentang RPM 1300-1400 dengan hasil BSFC (369,25-356,41 g/kWh)

Actions (login required)

View Item