STUDI KOMPARASI UNJUK KERJA TRCC (TOROIDAL RE-ENTRANT COMBUSTION CHAMBER) PISTON CHAMBER DAN FLAT PISTON CHAMBER PADA MOTOR DIESEL 4 LANGKAH 1 SILINDER

FARIZY, ABYYU YASSAR (2025) STUDI KOMPARASI UNJUK KERJA TRCC (TOROIDAL RE-ENTRANT COMBUSTION CHAMBER) PISTON CHAMBER DAN FLAT PISTON CHAMBER PADA MOTOR DIESEL 4 LANGKAH 1 SILINDER. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0322030001 - Abyyu Yassar Farizy - Studi Komparasi Unjuk Kerja TRCC _i_ (Toroidal Re-Entrant Combustion Chamber) Piston Chamber __i_ dan _i_ Flat Piston Chamber __i_ pada Motor Diesel 4 Langkah 1 Silinder.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy

Abstract

Performa pembakaran pada motor diesel sangat dipengaruhi oleh proses pembentukan campuran udara dan bahan bakar di dalam ruang bakar. Pada flat piston chamber, proses pembakaran cenderung kurang optimal karena bentuk ruang bakar yang datar. Penggunaan piston dengan model TRCC menjadi salah satu metode untuk meningkatkan unjuk kerja serta efisiensi pembakaran. Penelitian ini dilakukan untuk menganalisa pengaruh variasi model piston dalam menentukan jenis piston yang paling optimal terhadap kinerja motor diesel 4 langkah 1 silinder dengan sistem direct injection. Pengujian dilakukan dengan mengacu pada uji performa motor diesel pada kecepatan putaran mesin 1000 RPM, 1200 RPM, 1300 RPM, dan 1400 RPM, serta variasi pembebanan 2000 Watt, 3000 watt, dan 4000 watt. Hasil pengujiannya menunjukkan bahwa penggunaan TRCC piston chamber mampu meningkatkan unjuk kerja motor diesel pada seluruh variasi pembebanan, dengan rata-rata peningkatan daya sebesar 22,06%, torsi sebesar 21,65%, dan BMEP sebesar 21,65%. Sedangkan nilai BSFC mengalami penurunan sebesar 26,62%. Kinerja mesin yang paling optimal terjadi pada rentang kecepatan putaran 1300–1400 rpm dengan BMEP sekitar 1,76–1,9 bar, di mana nilai BSFC berada di kisaran 440,67 g/kWh

Actions (login required)

View Item