ANALISIS VARIASI BENTUK HALUAN KAPAL OSV 1670 DWT GUNA MENINGKATKAN EFISIENSI PEMAKAIAN BAHAN BAKAR

ATALLAH, RAIHAN NAZI (2025) ANALISIS VARIASI BENTUK HALUAN KAPAL OSV 1670 DWT GUNA MENINGKATKAN EFISIENSI PEMAKAIAN BAHAN BAKAR. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0121040037 - Raihan Nazi Atallah - Analisis Variasi Bentuk Haluan Kapal Osv 1670 Dwt Guna Meningkatkan Efisiensi Pemakaian Bahan Bakar.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB)

Abstract

Saat ini kapal OSV 1670 DWT sedang mengalami modifikasi penambahan lubang moonpool untuk dijadikan kapal OSV+Drillship. Lubang moonpool dapat menambah hambatan pada lambung kapal. Penelitian ini berfokus pada upaya mengurangi hambatan dengan optimalisasi desain haluan kapal OSV 1670 DWT. Studi akan menganalisis tiga variasi bentuk haluan kapal (x-bow, bulbous bow, dan axe-bow) menggunakan metode CFD untuk menentukan desain yang paling efisien dalam mengurangi hambatan dan konsumsi bahan bakar. Analisis akan mencakup perhitungan hambatan total, kebutuhan daya mesin, dan efisiensi penggunaan bahan bakar dari masing-masing desain. Hasil perhitungan menunjukkan bahwa hambatan total tertinggi terdapat pada haluan x-bow, sedangkan hambatan terendah diperoleh pada bulbous bow. Kebutuhan daya mesin berbanding lurus dengan nilai hambatan, di mana x-bow memerlukan daya terbesar, sedangkan bulbous bow membutuhkan daya paling kecil. Perhitungan konsumsi bahan bakar dengan daya mesin yang sama menghasilkan konsumsi sebesar 1,187 ton pada kapal eksisting, 1,148 ton pada axe bow, 1,537 ton pada x-bow, dan 1,126 ton pada bulbous bow. Dengan demikian, dapat disimpulkan bahwa variasi bulbous bow merupakan desain haluan paling efisien dalam mengurangi hambatan, menekan kebutuhan daya mesin, serta menghemat konsumsi bahan bakar pada kapal OSV 1670 DWT.

Actions (login required)

View Item