REDESAIN KAPAL TUNDA XX GUNA MENINGKATKAN STABILITAS KAPAL PADA SAAT BEROPERASI

OKTAFERISKA, SINTA (2025) REDESAIN KAPAL TUNDA XX GUNA MENINGKATKAN STABILITAS KAPAL PADA SAAT BEROPERASI. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0121040030 - Sinta Oktaferiska - Redesain Kapal Tunda XX guna Meningkatkan Stabilitas Kapal pada Saat Beroperasi.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy

Abstract

Salah satu indikator keselamatan kapal adalah stabilitas. Kapal tunda dalam penelitian ini memiliki stabilitas yang kurang baik dalam operasinya. Dalam penelitian ini dilakukan analisis stabilitas kapal untuk meningkatkan kemampuan stabilitas kapal tunda. Diawali dengan pembuatan model di maxsurf modeler dan analisis stabilitas di maxsurf stability. Modifikasi dilakukan dengan mengurangi tinggi anjungan kapal dan raised deck, serta penambahan fixed ballast. Sehinga berat kosong aktual kapal berubah menjadi 57,748 Ton, titik berat vertikal kapal (KG) senilai 1,980 m dan titik memanjang kapal (LCG) senilai 6,391 m. Dari hasil modifikasi dan analisis yang telah dilakukan, diketahui bahwa kapal tunda memenuhi seluruh kriteria stabilitas menurut IMO pada kondisi non operasional dan operasional. Diketahui hasil analisis stabilitas pada kondisi operasional bahwa nilai GM sebesar 0,448 m (Kondisi 1), 0,417 m (kondisi 2), dan 0,508 m (kondisi 3). Serta seluruh nilai GZ memenuhi kriteria. Kemudian diperoleh nilai residual area pada kondisi operasional kapal sebesar 0,114 m.rad (kondisi 1), 0,127 m.rad (kondisi 2), dan 0,274 m.rad (kondisi 3). Penambahan fixed ballast juga menyebabkan perubahan tinggi sarat menjadi 1,832 m dengan freeboard 0,368 m. Penelitian ini menunjukkan bahwa modifikasi pada penyesuaian ketinggian dan redistribusi beban secara signifikan meningkatkan stabilitas kapal tunda, sehingga meningkatkan keselamatan dan keandalan saat beroperasi.

Actions (login required)

View Item