ANALISIS KEKUATAN STRUKTUR GELADAK AKIBAT PENGOPERASIAN DECK CRANE SWL 10 TON KAPAL SPBC (SELF-PROPELLED BULK CARRIER) MENGGUNAKAN METODE ELEMEN HINGGA

NASUTION, GURUH KARFLI (2025) ANALISIS KEKUATAN STRUKTUR GELADAK AKIBAT PENGOPERASIAN DECK CRANE SWL 10 TON KAPAL SPBC (SELF-PROPELLED BULK CARRIER) MENGGUNAKAN METODE ELEMEN HINGGA. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0122030030 - Guruh Karfli Nasution - Analisis Kekuatan Struktur Geladak Akibat Pengoperasian _i_Deck Crane__i_ SWL 10 Ton Kapal SPBC _i_(Self-Propelled Bulk Carrier)__i_ Menggunakan Metode Elemen Hingga.pdf Restricted to Repository staff only Download (5MB) | Request a copy

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kekuatan struktur geladak pada kapal Self-Propelled Bulk Carrier (SPBC) akibat pengoperasian deck crane dengan kapasitas Safe Working Load (SWL) sebesar 10 ton. Metode yang digunakan dalam penelitian ini adalah Metode Elemen Hingga (Finite Element Method) dengan bantuan perangkat lunak analisis numerik berbasis metode elemen hingga. Variasi sudut elevasi crane yang dianalisis mencakup sudut 0°, 15°, 30°, 44°, dan 55°. Parameter yang dianalisis meliputi tegangan maksimum (Von Mises), deformasi total, dan faktor keamanan (safety factor). Hasil analisis menunjukkan bahwa tegangan maksimum tertinggi terjadi pada sudut elevasi 0° sebesar 153 MPa dan menurun menjadi 96,90 MPa pada sudut 55°. Deformasi total tertinggi juga terjadi pada sudut 0° sebesar 1,4066 mm dan menurun menjadi 0,8973 mm pada sudut 55°. Seluruh nilai tegangan dan deformasi masih berada di bawah batas izin yang ditetapkan oleh Biro Klasifikasi Indonesia (BKI). Nilai faktor keamanan berkisar antara 1,18 hingga 1,86, yang menunjukkan bahwa struktur geladak berada dalam kondisi aman pada seluruh variasi sudut elevasi yang dianalisis. Dengan demikian, dapat disimpulkan bahwa struktur geladak kapal SPBC layak dan aman untuk mendukung pengoperasian deck crane pada berbagai sudut elevasi.

Actions (login required)

View Item