ANALISIS TAHANAN KAPAL RESCUE BOAT DENGAN METODE NUMERIK DAN PENDEKATAN EMPIRIS

Kirom, Abdul (2024) ANALISIS TAHANAN KAPAL RESCUE BOAT DENGAN METODE NUMERIK DAN PENDEKATAN EMPIRIS. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0321030040 - Abdul Kirom - Analisis Tahanan Kapal _i_Rescue Boat__i_ dengan Metode Numerik dan Pendekatan Empiris.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy

Abstract

Pentingnya inovasi kapal rescue boat dalam penanganan bencana banjir. penelitian ini membahas tentang perbandingan tahanan lambung hull U dan lambung V, perbandingan ini bertujuan untuk mengetahui tahanan kapal rescue boat karena kewaspadaan terhadap bencana alam di Indonesia dan dengan fokus pada bencana banjir yang sering terjadi dan memakan banyak korban yang Salah satu faktornya adalah keterlambatan mengevakuasi korban. Perusahaan PT. Blambangan Bahari Shipyard yang berinovasi dalam pembuatan kapal rescue boat bermesin water jet sebagai upaya untuk meningkatkan efisiensi evakuasi korban banjir dengan perbandingan tahanan lambung hull U dan hull V menggunakan metode Holtrop dan Maxsurf. Pengembangan kapal prototype dan perincian material. PT. Blambangan Bahari Shipyard berfokus pada pengembangan kapal- kapal prototype dan inovasi kapal rescue boat bermesin water jet menggunakan material fiberglass. Tugas akhir ini bertujuan menganalisa studi teknis tahanan kapal rescue boat yang meliputi berapa daya mesin, ukuran dimensi mesin. Tahap proses perencanaan adalah perhitungan tahanan kapal, perbandingan efisiensi lambung kapal, perhitungan daya mesin penggerak, dan pemilihan mesin yang akan digunakan. Dari hasil studi ini menunjukkan bahwa pada segi teknis perhitungan tahanan kapal 0,906 kN dan dari perhitungan tahanan Maxsurf 0,9 kN dengan daya mesin 6,599 HP, mesin yang dipilih adalah mesin Honda GX240 dengan daya 7,9 HP.

Actions (login required)

View Item