ANALISIS PENGARUH GETARAN AKIBAT BEARING PADA SISTEM PROPULSI TERHADAP KENYAMANAN PASSENGER DECK KAPAL RO-RO BERDASARKAN ISO 6954 (2000)

RIZQULLAH, MUHAMMAD ALVIN (2024) ANALISIS PENGARUH GETARAN AKIBAT BEARING PADA SISTEM PROPULSI TERHADAP KENYAMANAN PASSENGER DECK KAPAL RO-RO BERDASARKAN ISO 6954 (2000). Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0120040041 - Muhammad Alvin Rizqullah - Analisis Pengaruh Getaran Akibat _i_Bearing__i_ pada Sistem Propulsi Kapal Ro-Ro terhadap Kenyamanan _i_Passenger Deck__i_ Berdasarkan ISO 6954.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy

Abstract

Penelitian ini mengkaji getaran pada kapal ro-ro yang telah mengalami renovasi bangunan atas, dengan tujuan memastikan kenyamanan sesuai standar ABS dan ISO 6954 (2000). Metodologi yang diterapkan mencakup pendekatan empiris dan metode elemen hingga (FEM), di mana metode empiris digunakan untuk validasi hasil FEM. Proses dimulai dengan estimasi empiris dan pemodelan 3D dek penumpang, dilanjutkan dengan analisis modal global. Validasi antara metode empiris dan FEM menunjukkan perbedaan minimal 3,72% pada pendekatan Jepang. Analisis modal lokal dilakukan pada zona dampak maksimum, menghasilkan partisipasi massa tertinggi pada frekuensi 2,2 Hz. Analisis respons harmonik selanjutnya dilakukan untuk memperoleh percepatan dan kecepatan yang dibandingkan dengan kriteria ISO 6954. Hasil menunjukkan kecepatan getaran maksimum 93,92 mm/s (14,7 knot) dan 43,27 mm/s (10 knot) pada sumbu Y, serta percepatan maksimum 1298,30 mm/s² dan 598,70 mm/s². Secara prosedur ISO, hasil ini tidak dapat diterima. Namun, secara operasional masih dapat diterima karena operasi gaya siklik berada jauh dari frekuensi respons maksimum dan frekuensi alami struktur. Dengan demikian, meskipun terdapat potensi resonansi, dampaknya tidak signifikan, sehingga nilai kecepatan dan percepatan getaran pada kondisi operasional masih memenuhi standar ISO 6954

Actions (login required)

View Item