ANALISIS PENEMPATAN SUDUT SKEG TERHADAP HAMBATAN DAN STABILITAS KAPAL TONGKANG 100 METER DENGAN PENDEKATAN CFD

WILUJENG, CITRA RAHAYU SRI (2024) ANALISIS PENEMPATAN SUDUT SKEG TERHADAP HAMBATAN DAN STABILITAS KAPAL TONGKANG 100 METER DENGAN PENDEKATAN CFD. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0121030019 - Citra Rahayu Sri Wilujeng - Analisis Penempatan Sudut _i_Skeg__i_ terhadap Hambatan dan Stabilitas Kapal Tongkang 100 meter dengan Pendekatan _i_CFD__i_.pdf Restricted to Repository staff only Download (6MB) | Request a copy

Abstract

Dalam setiap aliran pada badan kapal sampai ke buritan kapal, selalu terjadi wake / arus ikut (w) yang merupakan perbedaan antara kecepatan kapal dengan kecepatan air yang melalui bagian buritan kapal. Skeg merupakan salah satu bentuk modifikasi pada bagian buritan kapal (semacam sirip) yang bertujuan untuk membantu fluida mengalir lebih halus melewati lambung kapal. Pada kapal tongkang, skeg berfungsi sebagai stabilitas, penambahan hambatan kapal. Ada beberapa studi kasus yang menjadi permasalahan pada kapal tongkang. Salah satunya adalah masalah terhadap hambatan kapal yang besar. Sehingga dilakukan analisis untuk memberikan performa terbaik dari segi hambatan maupun stabilitas kapal tersebut terhadap modifikasi pada penempatan sudut skeg yang berbeda – beda. Dalam penelitian ini, kapal tongkang 100 meter mendapatkan nilai drag force dengan menggunakan Computational Fluid Dynamic (CFD) dengan hasil yang paling optimal yaitu 257.246 kN dengan nilai kapasitas muat maxsimal sebesar 8710,7 ton. Hasil analisis stabilitas kapal menunjukkan hasil yang telah memenuhi standart sesuai IMO.

Actions (login required)

View Item