ANALISIS KEKUATAN RAMP DOOR AKIBAT PERUBAHAN DIMENSI PANJANG DAN LEBAR

ABDALLAH, DZIKRI (2024) ANALISIS KEKUATAN RAMP DOOR AKIBAT PERUBAHAN DIMENSI PANJANG DAN LEBAR. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0121030029 - Dzikri Abdallah - Analisis Kekuatan Ramp Door Akibat Perubahan Dimensi Panjang dan Lebar.pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB) | Request a copy

Abstract

Kapal LCT (Landing Craft Tank) adalah kapal betipe pengangkut kendaraan truk. Untuk akses masuk kendaraan yang di angkut, kapal dilengkapi dengan satu buah Ramp Door yang terletak di bagian haluan kapal. Ramp Door akan menerima beban kendaraan truk sehingga akan mengakibatkan perubahan bentuk seperti keretakan dan kerusakan. Penelitian tentang kekuatan konstruksi Ramp Door setelah perubahan dimensi panjang dan lebar. Ukuran Ramp Door sebelum 9200 mm x 8000 mm menjadi 10700 mm x 6000 mm. Penelitian ini menggunakan metode analisis static dengan Software Solidwork. Dalam pengujian kekuatan Ramp Door menggunakan pembebanan terpusat pada posisi ban truk dengan beban kendaraan truk pertamina, tumpuan yang di gunakan dalam pengujian ini fixed geometry pada engsel dan roller/slider. Pengujian ini menggunakan 3 skenario memanjang dan 3 skenario melintang pada konstruksi Ramp Door (transient analysis) dimana terjadinya tegangan tertinggi. Dari hasil pengujian analisis static di dapatkan hasil tegangan tertinggi 23,546 MPa pada skenario memanjang ketiga dan deformasi tertinggi 0,291 mm pada skenario melintang ketiga dengan safety faktor memenuhi standar material ASTM A36 dan class BKI 2024 Vol II Rules For Hul

Actions (login required)

View Item