ANALISIS PERFORMA MOTOR DIESEL FOUR STROKE TERHADAP DESAIN HONEYCOMB DIESEL PARTICULATE FILTER BERBAHAN GALVANUM

Al Amin, Pixko (2024) ANALISIS PERFORMA MOTOR DIESEL FOUR STROKE TERHADAP DESAIN HONEYCOMB DIESEL PARTICULATE FILTER BERBAHAN GALVANUM. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0320040065 - Pixko Al Amin - Analisa Performa Motor _i_Disel Four Stroke__i_ terhadap Desain _i_Honeycomb Diesel Perticular Filter__i_ Berbahan Galvanum.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Proses pembakaran pada motor diesel dapat menghasilkan particulate matter (PM) yang dapat mencemari udara, menimbulkan resiko lingkungan dan Kesehatan jika tidak dikelola dengan baik menggunakan sistem penyaringan. Untuk mengurangi emisi PM pada motor diesel, diciptakan teknologi diesel particulate filter (DPF) letaknya berada pada exaust manifold yang memiliki fungsi untuk menangkap partikel melalui perangkat filter yang ada di dalam sistem. Penelitian kali ini akan menggunakan metode eksperimen pembuatan alat dan pengujian awal yang akan dilakukan pada motor diesel Jiangdong ZH1115N dengan generator STC-5. Teknologi DPF menggunakan pola filter honeycomb dengan variasi kerapatan 10 mm, 20mm dan 30 mm berbahan galvanum dengan acuan uji performa motor diesel menggunakan kecepatan putaran sebesar 1000 RPM, 1200 RPM, 1300 RPM dan 1400 RPM dengan variasi pembebanan sebesar 2000 watt, 3000 watt, dan 4000 watt. Hasil pengujian menunjukkan penggunaan DPF dapat menangkap PM 4-16 gram, rata-rata nilai daya mengalami kenaikan sebesar 3,37%-10,90% dan torsi sebesar 3,45%-11,45% dibandingkan dengan motor diesel tanpa DPF. Kekurangan dari penggunaan DPF ini adalah pada tingkat konsumsi bahan bakar, dengan menggunakan DPF nilai rata-rata generator specific fuel consumption (GSFC) pada motor diesel mengalami kenaikan pada pola honeycomb 10 mm, 20 mm dan 30 mm sebesar 2,26%-5,89% dengan perbandingan motor diesel tanpa DPF

Actions (login required)

View Item