ANALISIS KERUSAKAN FUEL INJECTION PUMP TIPE IN-LINE PADA HVE UNIT SL BOSS 1 M-507

Sanjaya, Muhammad Sahroni (2023) ANALISIS KERUSAKAN FUEL INJECTION PUMP TIPE IN-LINE PADA HVE UNIT SL BOSS 1 M-507. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0320030032 - Muhammad Sahroni Sanjaya - Analisis Kerusakan i Fuel _i i Injection _i i Pump _i Tipe i In-Line _i pada HVE Unit SL Boss 1 M-507.pdf Restricted to Repository staff only Download (6MB) | Request a copy

Abstract

Fuel injection pump adalah komponen dari alat berat berupa pompa bertekanan tinggi yang berfungsi untuk memompa bahan bakar dari tangki bahan bakar menuju injektor. Kerusakan pada fuel injection pump disebabkan karena beberapa hal seperti tidak dilakukannya perawatan secara teratur dan juga bisa disebabkan karena jam pemakaian sudah berlebih. Metode penelitian dalam Tugas Akhir ini adalah dengan melakukan pengambilan data, analisa, dan pengolahan data. Dari hasil analisa dan pengolahan data yang dilakukan, fuel injection pump mengalami kerusakan karena jam kerja berlebih maka dilakukan pergantian hand pump, ring dv, feed pump, plunger dan delivery valve, nockseal 20x30x7, bearing 30203, bearing 30204, seal feed pump, oring 2x17, dan gasket tutup. Dari hasil analisa dan perhitungan 1000 rpm kondisi full (beban maksimal), dihasilkan nilai FOC awal 528 liter/jam, FOC akhir sebesar 462 liter/jam dan rata-rata FOC standarnya 454,8 liter/jam. Oleh karena itu, perbedaan antara FOC awal dengan FOC standar 13,86% dan FOC akhir dengan FOC standar yaitu 1,56%. Hal tersebut menun- jukan bahwa FOC akhir sudah tidak boros dan sesuai dengan standar FOC

Actions (login required)

View Item