ANALISIS PEMILIHAN MESIN INDUK AKIBAT KONVERSI KAPAL GENERAL CARGO MENJADI KAPAL FERRY RO - RO

Supriyadi, Moch. Firman (2023) ANALISIS PEMILIHAN MESIN INDUK AKIBAT KONVERSI KAPAL GENERAL CARGO MENJADI KAPAL FERRY RO - RO. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0320030002 - Moch. Firman Supriyadi - Analisis Pemilihan Mesin Induk Akibat konversi Kapal i General Cargo _i menjadi Kapal i Ferry _i Ro-Ro.pdf Restricted to Repository staff only Download (6MB) | Request a copy

Abstract

KM Dharma Rucitra VIII merupakan jenis kapal yang semula berfungsi sebagai car carrier kemudian dimodifikasi menjadi passenger ship. Beralih fungsinya dari KM Dharma Rucitra VIII tersebut maka di perlukan perfoma tambahan untuk meningkatkan kinerja kapal. Faktor-faktor seperti ukuran kapal, muatan, rute operasi, dan kondisi lingkungan akan dipertimbangkan untuk menentukan jenis Main Engine yang sesuai dan jumlah daya yang akan dibutuhkan. Metode yang digunakan adalah metode holtrop dengan menghitung tahanan kapal. Kemudian dilakukan perhitungan kebutuhan daya mesin dan menentukan tipe main engine. Berdasarkan hasil perhitungan didapatkan nilai tahanan sebesar 649,074 kN dengan nilai kecepatan dinas 21 knot. Berdasarkan pembahasan dan perhitungan nilai tahanan kapal dengan menggunakan metode Holtrop manual diperoleh nilai tahanan total sebesar 649,0740 kN. Berdasarkan pembahasan dan perhitungan kebutuhan daya kapal diperoleh nilai kebutuhan daya Main Engine dari sebesar 16466,700 HP dan 12279,216 kW. Maka dalam perencanaan penambahan Main Engine dengan menggunakan twin screw propeller maka kebutuhan daya per engine sebesar 8233,35 HP dan 6139,60 kW. Berdasarkan perhitungan kebutuhan daya Main Engine, dipilih spesifikasi Main Engine dengan Merk Wartsila 6L46DF dengan kapasitas daya sebesar 6870 Kw / 9212 HP dan dengan putaran engine sebesar 600 Rpm.

Actions (login required)

View Item