OPTIMALISASI PEMILIHAN CADIK KAPAL JUKUNG TIMOR LESTE 7,5 M TERHADAP TAHANAN DAN STABILITAS KAPAL (STUDI KASUS DI PT BLAMBANGAN BAHARI SHIPYARD)

Ramadhan, Rizaldi Ikhsanuddin (2022) OPTIMALISASI PEMILIHAN CADIK KAPAL JUKUNG TIMOR LESTE 7,5 M TERHADAP TAHANAN DAN STABILITAS KAPAL (STUDI KASUS DI PT BLAMBANGAN BAHARI SHIPYARD). Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0318040038 - Rizaldi Ikhsanuddin Ramadhan - Optimalisasi Pemilihan Cadik Kapal Jukung Timor Leste 7,5 m terhadap Tahanan dan Stabilitas Kapal (Studi Kasus di PT Blambangan Bahari Shipyard).pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB)

Abstract

Nelayan skala kecil umumnya menggunakan perahu berkapaitas kecil dan memiliki panjang kurang dari 10 m. Desain kapal kecil dan ramping memiliki nilai stabilitas yang kecil sehingga pada sisi kanan kiri lambungnya perlu dipasang penyeimbang atau biasa disebut dengan cadik. Tujuan dari penelitian ini untuk mengetahui nilai stabilitas dan tahana total dari pemasangan modifikasi cadik dengan panjang 3 m, 4 m 5 m, 6 m, 7 m dan diameter sebesar 5 cm, 10 cm, 15 cm 20 cm Kapal Jukung Timor Leste 7,5 m yang selanjutnya dilakukan analisis perhitungan tahanan dan stabilitas sehingga didapatkan sinkronisasi (matching) dalam pemilihan cadik yang ideal. Dengan analisa tahanan menggunakan Software Maxsurf Resistance didapatkan nilai tahanan. Metode Holtrop digunakan sebagai validasi data. perhitungan manual dengan software didapatkan nilai 0,4875 kN dan software sebesar 0,545 kN dengan selisih tidak terlalu jauh yaitu 0,0575 kN. Berdasarkan hasil Maxsurf Resistance dan stability didapatkan jenis variasi cadik yang ideal untuk dipasang yaitu panjang 5 m berdiameter 15 cm dengan hasil tahanan 0,9 kN pada kecepatan 12 knot dan nilai stabilitas tertinggi GZ 0,6 m-rad.

Actions (login required)

View Item