ANALISIS PENERAPAN BENTUK LAMBUNG STEP HULL PADA KAPAL PATROLI KPLP KELAS III TERHADAP HAMBATAN KAPAL

Wicaksana, Andika Satriya (2022) ANALISIS PENERAPAN BENTUK LAMBUNG STEP HULL PADA KAPAL PATROLI KPLP KELAS III TERHADAP HAMBATAN KAPAL. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0119030030 - Andika Satriya Wicaksana - Analisis Penerapan Bentuk Lambung i Step Hull _i pada Kapal Patroli KPLP Kelas III terhadap Hambatan Kapal.pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB)

Abstract

Step hull merupakan salah satu modifikasi lambung kapal yang dimana terletak pada bagian bawah lambung kapal berupa step melintang. Penggunaan step hull pada kapal dapat mengurangi luasan permukaan basah (weted surface area) karena timbulnya turbulensi di bawah badan kapal, dan akan menambah daya tekan ke atas kapal (lifting force), sehingga dengan sendirinya akan mengurangi tahanan dan menaikan efisiensi maka akan menghasilkan kecepatan yang lebih tinggi dengan daya mesin lebih kecil dan kebutuhan bahan bakar lebih sedikit. Dari analisis yang sudah dilakukan pada penelitian ini didapatkan bahwa hasil hambatan dan daya mesin terkecil terdapat pada model kapal yang menggunakan sudut 45º (model A) dengan nilai hambatan 79918,35 N dan 2756,709 HP. Sedangkan hasil terbesar terdapat pada model kapal yang menggunakan step hull sudut 150º (model B) dengan nilai hambatan 81140,52 N dan daya mesin 2798,866 HP. Serta untuk model kapal tanpa menggunakan step hull yang memilki nilai 81054,92 N dan daya mesin 2795,913 HP pada kondisi kecepatan 24 knots. Maka dapat ditarik kesimpulan bahwa model kapal yang menggunakan step hull sudut 45º (model A) memilki nilai hambatan dan daya mesin yang lebih optimal dengan persentase hasil sebesar 1,4022% meskipun hasil analisisnya tidak mengalami penurunan yang terlalu signifikan dan tidak berpengaruh besar terhadap perubahan daya mesin.

Actions (login required)

View Item