ANALISIS PENGARUH BENTUK GEOMETRIS DAN VARIASI PANJANG BILGE KEEL TERHADAP STABILITAS KAPAL KCR 60 M

Alamsyah, Muhammad Dito (2022) ANALISIS PENGARUH BENTUK GEOMETRIS DAN VARIASI PANJANG BILGE KEEL TERHADAP STABILITAS KAPAL KCR 60 M. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0119030003 - Muhammad Dito Alamsyah - Analisis Pengaruh Bentuk Geometris dan Variasi Panjang i Bilge Keel _i terhadap Stabilitas Kapal KCR 60 M.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB)

Abstract

Stabilitas memegang peran penting dalam keamanan, dan kenyamanan. Penggunaan bilge keel dinilai sebagai metode yang mudah dan efisien dalam menjaga periode oleng tetap dalam kondisi aman. Tugas akhir ini bertujuan mencari hasil stabilitas kapal dengan menerapkan bentuk geometris dan variasi panjang bilge keel kapal KCR 60 M dengan menggunakan bentuk V dan bulb serta panjang 20% LPP, 30% LPP, 50% LPP berdasarkan simulasi pada software maxsurf stability. Dari Perhitungan yang dilakukan, diperoleh periode oleng setiap desain yaitu, Kapal KCR 60 M tanpa bilge keel sebesar 5,7664 detik, Kapal KCR 60 M bilge keel V; panjang 20% LOA sebesar 5,8287 detik, Kapal KCR 60 M bilge keel V; panjang 30% LOA sebesar 5,8393 detik, Kapal KCR 60 M bilge keel V; panjang 50% LOA sebesar 5,9106 detik, Kapal KCR 60 M bilge keel bulb profile; panjang 20% LOA sebesar 5,7890 detik, Kapal KCR 60 M bilge keel bulb profile; panjang 30% LOA sebesar 5,7910 detik, dan Kapal KCR 60 M bilge keel bulb profile; panjang 50% LOA sebesar 5,7973 detik dengan kondisi stabilitas memenuhi rules IS Code 2008 oleh IMO A.749 (18) namun periode oleng yang disyaratkan adalah 7 detik sehingga kondisi kapal KCR 60 M kurang aman dan nyaman.

Actions (login required)

View Item