STUDI EKSPERIMEN PENGARUH MODIFIKASI DIAMETER PISTON DAN VENTURI KARBURATOR TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR 4 - STROKE

Sholih, Sabidin Ayang (2021) STUDI EKSPERIMEN PENGARUH MODIFIKASI DIAMETER PISTON DAN VENTURI KARBURATOR TERHADAP UNJUK KERJA MOTOR 4 - STROKE. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0317030009 - Sabidin Ayang Sholih - Studi Eksperimen Pengaruh Modifikasi Diameter Piston dan i Venturi _i Karburator Terhadap Unjuk Kerja Motor 4 - i Stroke _i .pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB)

Abstract

Seiring berkembangnya zaman semakin banyak juga kebutuhan manusia dalam berbagai bidang termasuk bidang otomotif. Kendaraan bermotor yang beredar di Indonesia semakin meningkat jumlahnya terutama sepeda motor. Saat ini banyak tuntutan dalam pasar otomotif untuk menghasilkan kendaraan yang mampu menghasilkan performa yang tinggi (high performance) yang digunakan untuk kompetisi olahraga seperti drag bike, road race, dan offroad. Sehingga dapat dilakukan beberapa modifikasi untuk mendapatkan sepeda motor dengan performa yang lebih tinggi, salah satunya adalah dengan melakukan modifikasi piston venturi dan karburator venturi. Studi eksperimen ini menggunakan spesifikasi motor dengan bore piston 52,4 mm dan torsi awal 1,03 kgf.m. Metode yang digunakan dalam eksperimen ini menggunakan pengujian dynotest dengan tujuan mendapatkan hasil dari perhitungan standard dan dimodifikasi. Berdasarkan hasil desain modifikasi pada karburator dan piston terdapat perbedaan pada karburator yag diameter venturi awal 18 mm menjadi 28 mm, pada piston yang diameter awal 52,4 mm menjadi 55 mm dan pada cylinder liner yang diameter awal 52,42 mm menjadi 55,03 mm. Pada pengujian daya yang semula 6,9 HP meningkat menjadi 10,74 HP, pengujian torsi yang semula 6,194 Nm meningkat menjadi 9,26 Nm dan pada SFOC yang semula 165,771 g/kw.h menjadi lebih rendah sebesar 107,08 g/kw.h yang berarti SFOC mengalami penghematan sebesar 35,4%.

Actions (login required)

View Item