ANALISIS PERBANDINGAN TEGANGAN ANTARA FENDER KAPAL BENTUK SETENGAH PIPA DENGAN FENDER KAPAL BENTUK PLAT H

FIRMANSYAH, AINUN (2021) ANALISIS PERBANDINGAN TEGANGAN ANTARA FENDER KAPAL BENTUK SETENGAH PIPA DENGAN FENDER KAPAL BENTUK PLAT H. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0118030029 - Ainun Firmansyah - Analisis Perbandingan Tegangan antara Fender Kapal Bentuk Setengah Pipa dengan Fender Kapal Bentuk Plat H.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB)

Abstract

Fender adalah suatu struktur yang terpasang di tepi kapal untuk melindungi lambung kapal dari benturan dengan dermaga. Fungsi utama dari fender merupakan untuk meredam energi tumbukkan yang diakibatkan oleh dentuman kapal ketika bersandar di suatu dermaga. Adanya beban terhadap fender pada setiap kapal mengakibatkan terjadinya distribusi tegangan pada daerah sekitar lambung yang mana dapat menimbulkan banyak masalah seperti kerusakan, keretakan, deformasi, dan lain-lain serta dengan adanya fender dengan bentuk variasi yang berbeda dapat mempengaruhi dari nilai distribusi tegangan pada daerah sekitar lambung. Sehingga perlu dilakukan analisis local stress dengan bantuan software berbasis elemen hingga. Analisa yang dilakukan adalah analisa beban dinamis yang berasal dari kapal itu sendiri ketika berlabuh di suatu dermaga. Namun karena yang hanya dianalisis adalah bagian fendernya saja, sehingga tidak perlu mengansumsikan badan kapal yang mana hanya dibutuhkan hanyalah bagian Midship bagian separuh aja. Analisa tersebut bertujuan untuk mengetahui karakteristik tegangan dan nilai tegangan besar pada fender itu sendiri. Adapun hasil analisa nilai tegangan nilai tertinggi yang terjadi di pada fender plat H dengan nilai 0,21913 MPa. Dari hasil yang disimpulkan bahwa nilai tegangan yang terjadi pada fender sudah memenuhi standart yang diizinkan.

Actions (login required)

View Item