PENGARUH DUAL FUEL BENSIN – UAP ETANOL TERHADAP PERFORMA 4 STROKE FUEL INJECTION SI ENGINE SEPEDA MOTOR

Laksono, Fanny Fayu (2020) PENGARUH DUAL FUEL BENSIN – UAP ETANOL TERHADAP PERFORMA 4 STROKE FUEL INJECTION SI ENGINE SEPEDA MOTOR. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0316040039 - Fanny Fayu Laksono - Pengaruh i Dual Fuel _i Bensin – Uap Etanol terhadap Performa i 4 Stroke Fuel Injection SI Engine _i Sepeda Motor.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB)

Abstract

Kualitas udara di Indonesia mengalami penurunan pada setiap waktunya karena dependensi masyarakat yang berlebihan terhadap konsumsi bahan bakar minyak. Penetrasi baru untuk menyediakan bahan bakar alternatif sangat berguna untuk menekan tingkat emisi yang dihasilkan, dimana salah satu solusinya adalah etanol. Penelitian ini menguji sepeda motor 4 stroke fuel injection Spark Ignition (SI) engine dengan variasi dual fuel antara bensin dan etanol. Penelitian ini menguji performa menggunakan chasis dynamometer, menghitung Specific Fuel Consumption (SFC), menguji emisi menggunakan gas analyzer, menguji homogentias menggunakan Levene Test, kemudian mencari analisa perbandingan dan persentase kontribusi menggunakan Analysis of Varians (ANOVA). Hasil yang didapat, terjadi peningkatan performa. Daya standar senilai 5,0 kW, daya setelah modifikasi senilai 5,43 kW dengan persentase kenaikan sebesar 2,33%. Torsi standar senilai 10,38 Nm, torsi setelah modifikasi senilai 15,97 Nm dengan pesentase kenaikan sebesar 5,73%. Hasil selanjutnya adalah penurunan SFC. SFC standar senilai 40,63 g/kWh, SFC setelah modifikasi senilai 34,5 g/kWh dengan persentase penurunan sebesar 43,05%. Hasil selanjutnya adalah penurunan emisi. CO standar senilai 4,83%, CO setelah modifikasi senilai 0,41% dengan persentase penurunan sebesar 99,76%. HC standar senilai 391 ppm, HC setelah modifikasi senilai 93 ppm dengan persentase penurunan sebesar 90,51%.

Actions (login required)

View Item