ANALISIS VARIASI POSISI RUDDER TERHADAP RUDDER FORCE DAN KECEPATAN ALIRAN FLUIDA PADA MOORING BOAT 14 METER

Safitri, Liyanda Eka (2020) ANALISIS VARIASI POSISI RUDDER TERHADAP RUDDER FORCE DAN KECEPATAN ALIRAN FLUIDA PADA MOORING BOAT 14 METER. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0116040047 - Liyanda Eka Safitri - Analisis Variasi Posisi i Rudder _i terhadap i Rudder Force _i dan Kecepatan Aliran Fluida pada Mooring Boat 14 Meter .pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB)

Abstract

Meningkatnya penggunaan transportasi laut menjadikan aktivitas di pelabuhan meningkat, maka dibutuhkan sarana bantu pemanduan (dalam hal ini adalah mooring boat) yang memiliki kemampuan manuver yang baik. Salah satu cara untuk meningkatkan kemampuan manuver yakni dengan mengoptimalkan kinerja rudder. Dikatakan optimal jika nilai force pada rudder besar serta penurunan fluid velocity u signifikan, oleh karena itu dilakukan analisa variasi dari posisi rudder terhadap rudder force dan kecepatan aliran fluida. Analisa dilakukan dengan memvariasikan posisi rudder berdasarkan jari-jari propeller yaitu 0R, ¼R, ½R dan ¾R dengan R sebesar 350 mm dan memvariasikan sudut rudder sebesar 00, 60, 120, 180, 240, 300 dan 360. Metode CFD diterapkan pada penelitian ini dengan menggunakan software ANSYS CFX untuk menganalisa variasi posisi rudder tersebut. Dari hasil analisa didapatkan nilai drag force tertinggi sebesar -5312.6 N, nilai lift force tertinggi sebesar 378.688 N serta penurunan fluid velocity u yang signifikan pada variasi 0R (bagian starboard rudder) dan variasi ½R (bagian portside rudder). Semakin jauh posisi rudder dari centreline propeller dan semakin besar sudut rudder, nilai drag force yang didapat semakin bertambah, sedangkan untuk nilai lift force dan nilai velocity u semakin berkurang. Pernyataan tersebut tidak mutlak, dikarenakan terjadi anomali pada posisi dan sudut tertentu pada rudder.

Actions (login required)

View Item