Perencanaan Sistem Pompa Ballast pada Kapal Tanker 17.500 LTDW Pagerungan di PT. PAL Indonesia

Prayuda, Riyan Ardi (2019) Perencanaan Sistem Pompa Ballast pada Kapal Tanker 17.500 LTDW Pagerungan di PT. PAL Indonesia. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0315030017 - Riyan Ardi Prayuda - Perencanaan Sistem Pompa Ballast Pada Kapal Tanker 17.500 LTDW Pagerungan Di PT.PAL Indonesia.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB)

Abstract

Kapal tanker merupakan alat transportasi laut yang digunakan untuk mengangkut minyak dan produk turunnya. Pada saat proses bongkar muat tersebut kapal pasti akan mengalami trim ataupun oleng. Maka diperlukan adanya sistem yang dapat menunjang kestabilan kapal yaitu sistem ballast.Cara kerja sistem ballast secara umum adalah untuk mengisi tangki ballast yang berada di double bottom dengan air laut yang di ambil dari sea chest. Air laut di distribusikan menuju tangki ballast dengan menggunakan pompa dan. Equipment pendukung seperti valve, Elbow 90 dan strainer dibutuhkan untuk menunjang kinerja sistem ballast. Di PT. PAL indonesia menerima pesanan client berupa kapal tanker 17.500 LTDW.Dalam proses perancangannya dibuat berbagai desain sistem pendukung yang salah satunya adalah perencanaan sistem ballast. Pertama yang dilakukan adalah membuat design sistem ballast, kemudian ditentukan diameter pipa utama dan pipa cabang sesuai standart ASME/ANSI B36.10/19, kemudian mencari head loss total untuk mengetahui head pompa sehingga dapat di ketahui berapa daya pompa yang di butuhkan.Pada sistem ballast kapal tersebut di desain sehingga mempunyai kapasitas sebesar 0,473925 m 0 3 /s. Terdapat head losses sebesar 15,9644 m pada sistem ballast tersebut sehingga daya pompa yang dibutuhkan untuk memenuhi kebutuhan sistem adalah 68,574 kW.

Actions (login required)

View Item