Analisis Stabilitas Akibat Modifikasi Penambahan Gross Tonnage Pada KMP. Musthika Kencana Untuk Memenuhi Syarat Pelayaran di Pelabuhan Merak – Bakauheni

Setyaningsih, Ratna Rahayu (2019) Analisis Stabilitas Akibat Modifikasi Penambahan Gross Tonnage Pada KMP. Musthika Kencana Untuk Memenuhi Syarat Pelayaran di Pelabuhan Merak – Bakauheni. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0115040011 - Ratna Rahayu Setyaningsih - Analisis Stabilitas Akibat Modifikasi Penambahan _i_Gross Tonnage_i_ Pada KMP. Musthika Kencana Untuk Memenuhi Syarat Pelayaran di Pelabuhan Merak – Bakauheni.pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB)

Abstract

Tol laut dibangun untuk memperbaiki proses pengangkutan logistik dengan jalur pelayaran bebas hambatan yang menghubungkan hampir seluruh pelabuhan di Indonesia. Pembangunan tersebut akan memicu pertumbuhan aktivitas penyeberangan laut. Salah satunya pada lintasan pelabuhan Merak – Bakauheni. Untuk mendukung program tersebut kapal – kapal yang beroperasi pada lintasan pelabuhan ini harus berukuran minimal 5.000 GT. Upaya yang dilakukan yakni dengan modifikasi kapal penumpang jenis Ro-Ro, KMP. Musthika Kencana. Adanya penambahan konstruksi pada kapal ini mempengaruhi perubahan volume ruang tertutup (gross tonnage), perubahan berat dan titik berat, freeboard, dan stabilitas kapal. Perhitungan berat dan titik berat kapal dilakukan dengan metode post per post. Hasilnya dapat digunakan untuk menentukan freeboard minimum untuk kelayakan berlayar. Kemudian dilakukan analisis stabilitas kapal dengan menggunakan Maxsurf Stability Advanced. Hasil dari penambahan volume sebesar 3334,048 m 3 sehingga gross tonnage menjadi 5016,512 ton, LWT sebesar 2541,213 ton, dengan LCG = 40,076 m, KG =6,784 m dan nilai freeboard minimum 2,847 m. Mengacu pada standar IMO Code On Intact Stability A.749 Chapter 3 – Design Criteria Applicable to All Ships hasil analisis stabilitas memenuhi semua kriteria untuk 6 loadcase.

Actions (login required)

View Item