Analisis Sociotechnical System dan Personal Characteristic pada Kecelakaan Kerja Menggunakan Structural Equation Modeling (SEM) di Industri Pengolahan Minyak Sawit

Panjaitan, Dea Riadi Putri (2018) Analisis Sociotechnical System dan Personal Characteristic pada Kecelakaan Kerja Menggunakan Structural Equation Modeling (SEM) di Industri Pengolahan Minyak Sawit. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0514040002 - Dea Riadi Putri Panjaitan - Analisis _i_Sociotechnical System__i_ dan _i_Personal Characteristic__i_ pada Kecelakaan Kerja Menggunakan _i_Structural Equation Modeling__i_ di Industri Pengolahan Min.pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB)

Abstract

Industri pengolahan minyak sawit selama 5 tahun terakhir tidak lagi mendapatkan penghargaan zero accident akibat meningkatnya angka kecelakaan kerja. Oleh karena itu, untuk melakukan perbaikan mutu perusahaan dilakukan analisis sociotechnical system dan personal characteristic terhadap kecelakaan kerja. Penelitian dilakukan dengan menyebarkan kuesioner berisi 18 variabel manifes yang merepresentasikan sociotechnical system dan personal character terhadap 255 responden dengan kategori Accident Group (AG) dan Non-accident Group (NAG). Lalu analisis dilakukan dengan dua metode, yaitu melakukan uji beda dua sampel independen menggunakan Mann-Whitney dengan software SPSS 25 terhadap sistem sosioteknis pada pekerja kategori Accident Group dan Non-accident Group serta pengujian sociotechnical system dan personal characteristic menggunakan Structural Equation Modeling (SEM) dengan software SmartPLS 3. Hasil analisis uji Mann-Whitney menunjukkan bahwa tidak ada perbedaan sistem sosioteknis pada Accident Group dan Non-accident Group dengan nilai signifikansi berada diatas p-value ≤ 0.05 yaitu sebesar 0.203. Sedangkan hasil pengujian Structural Equation Modeling menunjukkan bahwa pengaruh tak langsung yang paling besar berkontribusi terhadap kecelakaan kerja adalah variabel laten work hazard dengan nilai koefisien jalur sebesar 0.034 dan pengaruh langsung yang paling besar berkontribusi terhadap kecelakaan kerja adalah variabel laten Safe Work Behavior sebesar -0.151.

Actions (login required)

View Item