STUDI TEKNIS DAN EKONOMIS PENGGUNAAN MESIN DIESEL TRUK (LAND USE) SEBAGAI PENGGERAK KAPAL PANDU

Firmansyah, Syukron (2018) STUDI TEKNIS DAN EKONOMIS PENGGUNAAN MESIN DIESEL TRUK (LAND USE) SEBAGAI PENGGERAK KAPAL PANDU. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0314040025 - Syukron Firmansyah - Studi Teknis Dan Ekonomis Penggunaan Mesin Diesel Truk (Land Use) Sebagai Penggerak Kapal Pandu.pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB)

Abstract

Berdasarkan data operasi Pelindo III provinsi surabaya tahun 2017 terdapat 9.120 unit kapal memasuki dermaga, hal ini menunjukan jumlah kunjungan kapal di pelabuhan tanjung perak surabaya mengalami kepadatan. Namun, kenyataan dari keadaan tersebut tidak lepas dari kurangnya sarana dan prasarana pada kapal pandu. Salah satu faktornya adalah usia mesin kapal pandu yang beroperasi terus-menerus sehingga perlu dilakukan penggantian mesin baru. Sebagai solusi untuk penggantian mesin kapal pandu adalah menggunakan mesin diesel truk sebagai penggeraknya. Acuan dalam menggunakan mesin diesel truk sebagai penggerak kapal adalah rules & guidelines dari BKI dengan ketentuan pada kapal yang memiliki horsepower dibawah 500 hp. Tugas akhir ini bertujuan menganalisa studi teknis penggunaan mesin diesel truk yang meliputi berapa daya mesin, ukuran dimensi mesin, sistim penunjang, total berat mesin dan perhitungan ekonomis biaya yang diperlukan. Tahap proses perencanaan adalah perhitungan daya mesin penggerak, pemilihan mesin yang akan digunakan, penggambaran sistim penunjang, perhitungan biaya. Dari hasil studi ini menunjukkan bahwa pada segi teknis penggunaan mesin truk sebagai penggerak kapal pandu masih layak, dengan daya mesin sebesar 222 hp, dimensi mesin sesuai dengan pondasi, penyesuaian sistim penunjang, berat mesin sebesar 818 kg & pada segi ekonomis nilai benefit cost ratio sebesar 1.99 sehingga mesin truk layak digunakan.

Actions (login required)

View Item