STUDI KEKUATAN BANTALAN POROS PROPELLER PADA KAPAL NIAGA

Hidayat, Rhamadhani Wahyu (2018) STUDI KEKUATAN BANTALAN POROS PROPELLER PADA KAPAL NIAGA. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0315030059 - Rhamadhani Wahyu Hidayat - Studi Kekuatan Bantalan Poros Propeller Pada Kapal Niaga.pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB)

Abstract

Kapal Niaga merupakan alat transportasi yang digunakan untuk mengangkut penumpang dari suatu tempat ke tempat lain melalui jalur laut. Seperti pada umumnya kapal ini melakukan pengedokan setahun sekali. Pada saat kapal berada di dock, kapal akan mengalami pemeriksaan-pemeriksaan yang salah satunya adalah pemeriksaan kelonggaran atau biasa disebut clearence bantalan poros propeller. Pada saat proses clearence poros dan bantalan apabila sudah melebihi standart, maka bantalan tersebut harus diganti. Kapal Niaga pada awalnya menggunakan bantalan yang berbahan karet atau biasa disebut rubber. Direncanakan bahan bantalan tersebut akan diganti menggunakan bantalan yang berbahan thordon. Untuk mengetahui kekuatan bahan bantalan baru, sehingga diperlukan perhitungan-perhitungan yang akan didasarkan pada data spesifikasi poros, spesifikasi bantalan dan data kelonggaran atau biasa disebut clearence. Hasil analisis menunjukkan bahwa nilai tekanan bantalan dari bantalan thordon sebesar 0,0119 N/mm2 dan 0,0958 N/mm2, tegangan geser poros sebesar 54,065 dyn/cm2, tebal selaput minyak sebesar 0,826 mm dan 2,520 mm telah sesuai dengan standar yang telah ditentukan, sehingga bantalan thordon relatif lebih kuat daripada bantalan berbahan karet. Bantalan baru berbahan thordon relatif memiliki nilai tegangan geser yang lebih rendah jika dibandingkan dengan bantalan berbahan karet. Nilai clearence maksimal poros propeller pada Kapal Niaga sebesar 6,6975 mm.

Actions (login required)

View Item