ANALISIS PENGARUH HEAT INPUT PENGELASAN OVERHEAD TERHADAP TEGANGAN SISA DAN DISTORSI PELAT MAIN DECK KAPAL PERINTIS 1200 GT MENGGUNAKAN METODE ELEMEN HINGGA

Nurcahyo, Ramadhanu Adi (2018) ANALISIS PENGARUH HEAT INPUT PENGELASAN OVERHEAD TERHADAP TEGANGAN SISA DAN DISTORSI PELAT MAIN DECK KAPAL PERINTIS 1200 GT MENGGUNAKAN METODE ELEMEN HINGGA. Diploma thesis, Politeknik Perkapalan Negeri Surabaya.

Text 0114040024 - Ramadhanu Adi Nurcahyo - Analisis Pengaruh _i_Heat Input__i_ Pengelasan _i_Overhead__i_ Terhadap Tegangan Sisa Dan Distorsi Pelat _i_Main Deck__i_ Kapal Perintis 1200 GT Menggunakan Metode Elemen Hingga.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB)

Abstract

Salah satu proses dalam pembangunan suatu kapal adalah proses pengelasan. Proses pengelasan sendiri merupakan pokok pekerjaan plating dan penyambungan konstruksi-konstruksi pada kapal. Prosedur pengelasan dan juga material yang digunakan serta variable-variabel yang berhubungan sangat berpengaruh dalam menentukan keberhasilan pembangunan suatu kapal. Heat input merupakan salah satu variabel pengelasan yang dapat mempengaruhi hasil pengelasan. Berdasarkan variabel permasalahan tersebut, dilakukan simulasi terhadap proses pengelasan dengan nilai parameter 3 variasi heat input total yaitu sebesar 40.15 W/mm2 , 42.29 W/mm2, 47.09 W/mm2. Hasil analisis menunjukkan hasil deformasi dan tegangan yang dialami oleh pelat dengan nilai tegangan sisa maximum pada variasi pertama adalah 235.52 Mpa, tegangan sisa maximum pada variasi kedua adalah 237.42 Mpa, tegangan sisa maximum pada variasi ketiga adalah 243.99 Mpa. Sedangkan untuk distorsi yang terjadi sebesar 0.56 mm pada variasi pertama, 0.57 mm untuk variasi kedua dan 0.587 mm untuk variasi ketiga. Hasil dari ketiga variasi menunjukkan diterima didasarkan pada standart struktur.

Actions (login required)

View Item